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新手开车:开车压力山大 “实习标”兵受欺负

编辑:沈阳易路陪驾服务有限公司   时间:2013/06/04   字号:
摘要:新手开车:开车压力山大 “实习标”兵受欺负
交警提醒:在实习期内驾驶人驾车须随车粘贴或者悬挂实习标志,否则一经发现必将重罚。
如果开车上路看到“实习标”,有啥反应?
“能避则避吧!毕竟新手的反应通常不大敏捷。”
“避让、远离、不催。他车慢我就并线超车。他灭火我就耐心等待。他并线我就刹车避让!他要是催我快走我就跟他死磕。”
“谁都是从新手过来的,所以还是宽容一些,要是贴着‘实习标’的新手还乱开不守规矩的,就应该严惩。”
小刘去年年底刚领的驾照,是名副其实的新手和“马路杀手”,但他现在每次开车上路都没有贴“实习标”。他坦白地说:“以前刚贴的时候,老被别的车欺负,干脆不贴了。”他说很多老司机,尤其是出租车司机,看到新上牌的车一旦开得稍微慢点儿就按喇叭催或者硬超,挂了“实习标”就等于要被欺负吗?
老司机:技术不过关还不贴“实习标”
现象:新手横冲直撞真吓人
最近,每日开车上班的黄先生就碰到一件郁闷事。“好端端地开着,前面的一辆小车突然变道,还刹了下车,还没反应过来,车子就碰上去了。”更让黄先生郁闷的是,开小车的女车主不愿意“私了”,于是两辆车在路上僵持了半天。
等交警到现场才知道,原来小车女车主是领证不到半年的“新手”。驾驶技术原本就不过关了,还不贴“实习标”,黄先生说,如果知道她是新手司机,压根不会跟车“太贴”。事后,那位新手也因没贴“实习标”被交警罚款和警告。
记者了解到,有些老司机会根据车牌来判断驾驶人的驾龄。反而,“老车新手开”的现象也很多。“有的考了驾照三年多,但最近才有经济能力买车;有的刚考了驾照,却买了一辆二手车上路。”这让交警在监管中有时候也难辨别“真伪”,成都市车管所的一位交警向记者表示,目前开车上路的司机存在很多“实战经验”接近为零的“老手”。“一般我们可以通过驾照或车牌来初步判断驾驶人的驾龄,但是如果像上述的两种情况,就很难确定。”
成都万达汽车陪驾公司的李师傅(陪练员编号:A028665475)说,他遇到不少车子老、牌照老,但技术却很“菜”的驾驶员在路上跑着。“这些车一定要贴‘实习’标签,提醒后面跟车的人,否则太危险了。”
新司机:贴了“实习标”受欺负
现象:总被其他车强行超车、按喇叭
事实上,对于新手来说,挂实习牌子有好也有不好,对于有些修养的司机,会让;但是遇到那些修养差的,就未必是好事了。本文开头提到的网站编辑小刘表示,“平时自己多开点,技术会提高得很快,现在我在市区里驾驶一般都不成问题。”
像与小刘一样的被“欺负”的新车主为数不少。王女士上个月才拿的驾照,不知道是否因为贴了“实习”两字,老被其他车“欺负”:“红绿灯路口起步慢一点,后方就狂按喇叭,一心急之下,车辆死火,结果越来越手忙脚乱。”
据成都市车辆管理所的数据统计,每个月成都市都要新增8000辆新车上路,其中新手司机更是不计其数,然而细心地观察,可以发现,在成都的路上,车尾贴着“实习”的车辆并不多。交警说道,“有的驾驶人根本没有领车标,或者领了也没有意识去贴上。”
尽管有些新手司机有“怕被欺负”的心理阴影,但是交警还是提示广大实习驾驶人注意,在实习期内驾驶人驾车须随车粘贴或者悬挂实习标志,新领驾驶证一年内的实习驾驶人务必遵守,否则一经发现必将被重罚。
支招:上路之前找陪驾
如何避免近几年涌现的“马路新手”和没有实际上路经验的“考本族”在路上手忙脚乱呢?记者采访了几位驾校的教练,他们一致认为,上路第1个至第2个月不妨找一个“陪驾”。
记者了解到,成都目前并没有相关法规规范“陪驾”市场,“陪驾”无需“上岗手续”,万一在练习中出现了问题,责任归属将无法约束。因此,市民在选择“陪驾”时,要多留个心眼。而万达汽车服务有限公司下属的万达汽车陪驾服务公司是一家正规的汽车“陪驾”服务公司,长期为多家企业提供了多次新车推广、测试、媒体试驾、试乘试驾等专业服务,拥有一批专业团队,对车辆性能、场地布置、操作流程具备相当丰富的经验。
观点PK
老司机:新手要多练习 贴上“实习标”更安全
王先生(7年驾龄):我认为“实习”的车分两种:一种是不管不顾型,从来不看反光镜,不看左右车,想怎么开就怎么开,这里可能有很大因素是还没适应路上车多的情况;第二种是超级谨慎小心型,从来不看什么路况,不看车道,自己始终保持均速,这可能多半是还不适应汽车的速度感。相对而言,第一种更危险。
我奉劝广大“实习”车手们,如果车技不佳请走最外侧车道,上下班车流量高峰时不要出来练习,更不要做一些“高难度”动作,如乱超车。最好上路前,在车流量较少的路段多加练习,而且贴上“实习”标签,这样大部分老司机都会多加照顾你们的。
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